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新竹市東大路機車地下道位於東大陸橋正下方，是機車族穿越鐵路兩側，由中華路通往南大路的重要交通幹道，啟用40年來迄今設施老舊，燈光昏暗、且人行空間狹小，形成不友善步行環境。市長林智堅表示，將針對老舊設施進行40年來首度全面翻新，預計今年底動工。
旅店東大路地下道是機車來往鐵道兩側主要幹道之一，也是機車族由市區通往竹科與清交大重要樞紐，更是未來「新竹公園再生」完成後的交通要道，本次改善工程為40年來首度翻新，是繼前後地下道改善後，再次翻轉市民對老舊地下道的既有印象。
工務處副處長曾嘉文指出，東大路機車地下道除有長年來燈光昏暗、長期漏水、牆面斑駁、立面青苔污漬、立柱鐵件生鏽等問題，人行步道僅60公分寬，勉強一人可通過，容易造成道安問題。
此次改善工程將透過結構補強改善裂縫、水泥剝落及漏水，並以防護鋼絲網取代舊護欄，提高空氣流通及採光，人行道也將由60公分加寬至90公分，並以線性燈取代老舊燈管，改善地下道長期來昏暗「隧道感」。
東大路機車地下道景觀工程已完成基本規畫，預計年底動工。林智堅表示，他上任後致力於打造友善行人、車流順暢的交通環境，除積極改善市區、園區交通阻塞問題，也透過路平專案，改善面積逾130萬平方公尺道路，打造平穩、安全交通環境。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
為研議加強山坡地水土保持與改善台灣的空氣品質，白冷圳水流域發展協會訂於10月27日，在新社高中圖書館舉辦「山坡地土地利用(造林)加值前瞻計劃研討會」，將邀請產官學及社區居民等參與討論。
臺中市白冷圳水流域發展協會表示，山坡地土地利用(造林)加值前瞻計劃研討會，將於27日(星期五)上午8點至下午4點半，歡迎民眾不必先報名，隨時可參加。會中討論的重點包括：社區營造推動山坡地造林經驗檢討，過去土地利用劃定，以及面臨現實問題與未來發展，修改獎勵造林辦法；共同解決因過去時勢所趨，造成台灣山林生態破壞的問題。
白冷圳水流域發展協會理事長徐炳乾指出，台灣山林的破壞係因過去為糧食不足，爭取農產品外匯收入的時代所趨造成。他認為，政府並不是不做事，而是民間不能達成共識；為因應政府改造，林務局要收編環資部之前，該會緊急舉辦研討會，邀請產官學共同研議，如何維繫山區農村發展，共同解決恢復山林生態。
徐炳乾理事長說，希望藉由研討會的整合，取得第一階段民間共識，再召開第二階段研討會，形成公共政策，提供政府施政的參考。
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